Строительство и монтаж котельных на мазуте

Котельные на мазуте когда-то были очень популярными, особенно в жилищно-коммунальном хозяйстве. Строительство мазутных котельных ведется и в настоящее время. Но сегодня такая котельная представляет собой полностью автоматизированную систему агрегатов и оборудования, которая нагревает энергоноситель до определенной температуры. С инженерной точки зрения это весьма современная и передовая установка для организации отопления и горячего водоснабжения. Она считается более экономичной, чем твердотопливная система. Монтаж такого рода установки решит вопрос отопления там, где по тем или иным причинам невозможно использование природного газа.

Котлы в мазутных котельных устанавливают либо паровые, либо паро-водогрейные. Если нужды в отоплении нет, то в основном производится монтаж водогрейных котлов. И только 1-2 котла ставятся паровые. Они предназначены для собственных нужд предприятия и подогрева мазута.

В качестве топлива в мазутных котельных используют мазут. По сравнению с другими видами топлива он имеет невысокую стоимость и отличается хорошими противопожарными характеристиками. Кроме этого, мазут имеет и другие достоинства:

1. Его расход при правильном использовании весьма невелик.
2. При необходимости его можно смешать с другими видами топлива (например, биотопливом).
3. Не требует особого обращения, нужная температура топлива достигается очень легко.

Лучше всего для котельной на мазуте использовать топливо марки Ф 40. Но на практике чаще всего применяют мазут М 100.

Чаще всего строительство таких сооружений ведется рядом с предприятиями, на которых в качестве сырья применяются нефтепродукты. Но возводить такие установки можно и для любых других строений. Главное помнить, что котельные установки успешно работают только при своевременной подаче топлива. Поэтому строительство мазутных котельных предполагает возведение мазутохранилищ. Они могут быть стальными и железобетонными, наземными и подземными. Стальные резервуары устанавливаются в том случае, если расстояние от хранилища до ближайшего здания котельной невелико. В противном случае возводят железобетонные емкости. Доставляют мазут в хранилища автотранспортом или по железной дороге. Первым способом можно перевезти груз небольшого объема (9-12 тонн). Стоимость такой доставки будет достаточно высокой. Но в этом случае топливо будет разогретым, и дополнительно поднимать его температуру перед сливом его не придется.

По железной дороге можно доставить большие объемы мазута. Цена за перевозку будет значительно ниже. Но при этом требуется наличие подъездных путей и системы разгрузки. Кроме того, мазут будет холодным, и перед сливом его нужно будет нагреть. В этом случае дополнительно монтируется установка для подготовки топлива.

Несмотря на некоторые трудности в функционировании котельных, интерес к ним не ослабевает. Сегодня повсеместно можно встретить стационарные, блочно-модульные и передвижные предприятия, работающие на мазуте. Кроме невысокой стоимости топлива, котельная установка обладает еще целым рядом преимуществ. Ее строительство не требует специальных разрешений, поэтому монтаж таких сооружений ведется весьма оперативно. Кроме того, такая котельная установка не требует постоянного присутствия персонала. Достаточно оператора, который будет регулировать ее работу.