Какой фундамент построить для гаража?

Выбор в пользу определенного типа фундамента

Независимо от того, планируете ли вы возводить несущую конструкцию для дома, гаража, или даже если вы просто решили строить фундамент для забора – всегда нужно учитывать одни и те же нюансы. В первую очередь нас интересует грунт под пятном будущего сооружения. Нет денег на проведение профессиональных исследований? Тогда придется самостоятельно анализировать его состав. Для этого выкапываем шурф и оцениваем залегание пластов грунта. Чаще всего приходится иметь дело с глиной, супесью, суглинком, торфом и песком. Причем первые 3 накладывают некоторые ограничения на строительство ввиду своей способности увеличивать объем на глубину промерзания в зимнюю пору (свойство пучинистости). Торф – головная боль строителя, и при невозможности разработки такого грунта до более плотного (той же глины), от решения о возведении на этом месте гаража можно и вовсе отказаться. Из всех вышеперечисленных вариантов лучший – песок. На нем можно строить практически любой тип основания. Мы не рассматриваем скальный и крупнообломочный грунт, т.к. такие условия в средней полосе России встречаются редко. Второе, что требует рассмотрения – уровень грунтовых вод. Он сказывается не только на механических показателях грунта, но и может существенно ограничить использование отдельных несущих конструкций. Третье, на что стоит обратить внимание – нагрузка от гаража на основание, которая зависит от материалов, применяемых при его строительстве. Чем она выше, тем больше должна быть площадь подошвы. Ну и конечно, все зависит от конструктивных особенностей гаража: будет ли там смотровая яма, погреб, подвал и т.д.

Плита

Плитный фундамент для гаража хорош тем, что он одновременно является несущей конструкцией и полом постройки. Имея максимальную площадь подошвы, он способен справиться с любыми нагрузками. А если вы позаботились над устройством ребер жесткости под несущими стенами, то можно быть уверенным – ваш гараж справится с любыми воздействиями со стороны грунта. Причем в этом случае его можно строить из любых материалов. В таких условиях достаточно залить армированную плиту толщиной 200 мм:

выкапываем котлован глубиной 300 мм;
выравниваем его дно;
засыпаем слой песка средней фракции. Уплотняем материал трамбовкой, периодически проливая песок водой. Должна получиться подушка толщиной 200 мм, на которой не остаются следы от подошвы ноги;
устанавливаем опалубку высотой 200 мм;
застилаем внутреннюю часть котлована и опалубки полиэтиленовой пленкой для гидроизоляции фундамента. Ее задача – не допустить утечку цементного молочка, сохранив на время застывания бетона правильное водоцементное отношение;
на следующем этапе вяжут арматурный каркас, после чего можно приступать к непосредственной заливке с виброуплотнением;
залитую плиту накрывают полиэтиленовой пленкой и выдерживают 3 дня, после чего можно осуществлять распалубку;
возведение стен проводится спустя 30 дней после заливки

Лента

Ленточный фундамент – более бюджетное решение, нежели рассматриваемое выше. Как правило, его делают мелкозаглубленным, а воздействие со стороны пучинистого грунта под подошвой конструкции нивелируют устройством дренажной системы (сухой грунт – нечему замерзать). Предварительно выкапывают траншеи расчетной ширины на глубину 500-700 мм. Примерно 200 мм засыпают песком, который как можно лучше уплотняют. Далее весь процесс не отличается от строительства МЗЛФ под дом. Если проектом предусмотрено наличие смотровой ямы, то для нее выкапывают отдельную траншею, а стены заглубляют ниже ГПГ. На заключительном этапе устанавливают перекрытие, которое будет являться полом гаража.

Сваи с ростверком

Не самое популярное решение среди строителей гаражей. Подразумевает возведение опорных столбов (буронабивных), которые обвязываются над землей железобетонным ростверком. При всем при этом, считается одним из самых экономичных вариантов.

В одной из следующих статей мы расскажем о том, как сделать фундамент для теплицы из поликарбоната. А пока самое время – подумать о строительстве дома для своего автомобиля!